Stage - Ingénierie en Dynamique Rapide H/F - 18

Architecte et systémier intégrateur, KNDS France est une entreprise leader qui conçoit, produit, développe et soutien des systèmes de combat terrestres, de l'artillerie, des munitions, des armes et de la robotique.

Nous rejoindre, c'est intégrer une entreprise stratégique, qui porte ses engagements au travers de nombreuses actions sur le plan social, sociétal, environnemental et éthique.

Nous nous engageons à tous les niveaux à créer un environnement de travail où chaque personne est respectée, mise en valeur et appréciée pour ce qu'elle est.

Avec nous, intégrez l'innovation au coeur de votre métier !Rejoindre KNDS France, c'est bien plus qu'intégrer une entreprise - c'est vivre une aventure humaine et professionnelle unique !

Nous sommes leader dans la conception, la production et le soutien de systèmes de combat terrestres, d'artillerie, de munitions, d'armes et de robotique. En tant qu'architecte et intégrateur de systèmes de défense, nous sommes fiers de fournir des solutions innovantes et de pointe à nos clients, telles que le char LECLERC, le TITUS® ou encore le canon CAESAR®.

Nous comptons aujourd'hui 4 500 collaborateurs répartis sur 12 sites en France et en Europe, toutes et tous déterminés à contribuer à un avenir plus sûr.

Tu rejoindras le département simulation et expertises pour travailler sur un projet innovant : définir des règles de dimensionnement pouvant être appliquées au sabot de lancement d'une flèche de gros calibre afin d'accélérer la séparation et donc, de minimiser les perturbations initiales.

Les missions sont les suivantes: Réalisation d'une étude bibliographique sur les thèmes suivants :
- Les effets de la séparation sur la précision de l'obus flèche ;
- Réalisation d'une étude paramétrique basée sur une méthode de couplage faible entre un code de calcul aux éléments finis et un code CFD.
- Evaluation des méthodes de couplage fort fluide/structure disponibles dans les codes commerciaux.
Il s'agit de réaliser une simulation 3D permettant d'identifier le niveau des perturbations initiales de l'obus flèche suite à la séparation.